В процессе интеграции и поддержки торгового оборудования специалисты по 1С часто сталкиваются с аппаратными сбоями контрольно-кассовой техники (ККТ). Одной из наиболее раздражающих и распространенных проблем является дефект печати чеков: шрифты начинают «двоиться», буквы накладываются друг на друга, смазываются, текст выглядит размытым или на чековой ленте появляются сплошные вертикальные белые полосы. Особенно часто эта проблема проявляется на популярных моделях ККТ, таких как АТОЛ 11Ф (включая мобильные версии) и АТОЛ 30Ф.
В этой статье мы подробно разберем, почему возникает этот дефект, как провести самостоятельную диагностику и какими методами — от простых механических манипуляций до тонкой настройки драйверов и аппаратного ремонта — можно вернуть кассовому аппарату идеальное качество печати.
Прежде чем приступать к разбору устройства, давайте проанализируем физику процесса. Касса печатает методом прямого теплового переноса. Термопечатающая головка (ТПГ) состоит из множества точечных нагревательных элементов (пикселей). Шаговый двигатель через систему пластиковых шестеренок (редуктор) вращает прорезиненный прижимной вал, который протаскивает термобумагу мимо нагретой головки. Если в какой-то момент скорость движения бумаги не совпадает со скоростью и частотой нагрева элементов ТПГ, шрифт мгновенно плывет, сжимается по вертикали или двоится.
Исходя из практики сервисных центров и опыта инженеров, все причины этой неисправности можно разделить на четыре основные группы:
Рассмотрим самую банальную, но часто встречающуюся ситуацию. Если в ККТ заправить рулон бумаги слишком большого диаметра (или нестандартной намотки) и с усилием закрыть крышку, рулон окажется зажатым внутри корпуса.
Прижимной валик пытается протянуть ленту, но из-за сильного трения шаговому двигателю не хватает крутящего момента. Лента идет рывками, проскальзывает, и ТПГ прожигает одну и ту же строчку несколько раз. В результате буквы сливаются в жирное нечитаемое пятно.
Что необходимо сделать:
Если с бумагой все в порядке, но шрифт продолжает двоиться или периодически пропадает часть текста, обратим внимание на шлейф термоголовки. Особенно сильно этому дефекту подвержены мобильные кассы (например, АТОЛ 11Ф мобильный), которые кассиры или курьеры постоянно носят с собой.
При постоянной тряске, а также из-за температурного расширения деталей (при перепадах температур от мороза до летней жары) гибкий желтый шлейф ТПГ начинает постепенно выходить из своего посадочного гнезда. Сигналы управления передаются с искажениями, что вызывает «дребезжание» шрифтов.
Порядок действий для исправления контакта:
В некоторых моделях АТОЛ инженеры сталкиваются с конструктивной недоработкой пластикового разъема XT3 на материнской плате, куда подключается шлейф принтера. Со временем под воздействием внутренних температур центральная часть разъема выгибается наружу (вниз), из-за чего контакты по краям прижимаются хорошо, а в центре — отходят. На чеке это проявляется как смазанные буквы или появление вертикальной непропечатанной полосы шириной в 1–2 сантиметра.
Внимание: Работа с плохим контактом в разъеме XT3 опасна! Из-за искрения и скачков напряжения может полностью выгореть термоголовка или даже центральный процессор ККТ.
Сервисный метод исправления геометрии разъема:
XT3 с помощью паяльного фена на минимальном воздушном потоке при температуре около 100–120 °C (не перегрейте плату и соседние компоненты!).Еще одна неочевидная аппаратная проблема — перетирание изоляции. Внутри печатающего механизма гибкий шлейф проходит через узкие технологические пазы металлической станины принтера. При постоянной вибрации во время печати защитный лаковый слой шлейфа перетирается о металлические края каркаса.
Шлейф начинает периодически коротить на массу (корпус принтера). Это приводит к хаотичным сбоям: принтер может резко выдать ошибку перегрева, пропустить печать нескольких строк или сильно исказить (размазать) выводимый шрифт.
Как решить проблему:
Если визуально текст сжимается по высоте (строчки наезжают друг на друга), а шлейфы исправны, проблема кроется в механическом износе или просадке питания.
Проверяем редуктор принтера:
Мелкие частицы чековой ленты, обрывки бумаги и обычная пыль со временем забиваются между зубьями пластиковых шестеренок редуктора. Шестеренки начинают прокручиваться с трудом, вал периодически подклинивает. Тщательно очистите шестерни зубочисткой и жесткой сухой щеткой, при необходимости обновите специальную силиконовую смазку для пластиковых шестерен.
Проверяем блок питания и аккумулятор:
Шаговому двигателю для уверенной прокрутки вала требуется стабильный ток. Если блок питания ККТ деградировал (высохли конденсаторы) или аккумуляторная батарея мобильного устройства изношена и не держит емкость, в моменты пиковой нагрузки (когда ТПГ интенсивно нагревается для печати жирного шрифта) происходит резкое падение напряжения. Двигателю не хватает мощности, он кратковременно тормозит, из-за чего буквы на чеке слипаются. Замените блок питания на заведомо исправный или протестируйте работу кассы со свежим аккумулятором.
Иногда за «смазывание» принимают чрезмерно жирную печать, когда из-за избыточного нагрева термоэлементов соседние точки на чеке сливаются в единое черное пятно. Мы можем исправить это программно через Тест драйвера ККТ (версии 10.х):
Тест драйвера ККТ.Мы подробно разобрали все возможные причины плохой печати на ККМ АТОЛ. В большинстве случаев исправить смазанный шрифт удается простым уменьшением диаметра рулона бумаги или переподключением шлейфа термоголовки. Однако, если дело в деформации разъема XT3 или износе шестеренок редуктора, потребуется аккуратное проведение профилактических работ или визит в авторизованный сервисный центр. Своевременное обслуживание кассы убережет вас от простоя торговой точки и дорогостоящей замены сгоревших компонентов!