При ведении торговли часто возникает ситуация, когда доставка товара от поставщика — это одни транспортные расходы, а доставка проданного товара до конечного покупателя сторонней логистической компанией — другие. Пользователи конфигурации 1С:Управление торговлей, редакция 10.3 часто пытаются отразить расходы на транспортировку до клиента через документ Поступление доп. расходов, однако замечают, что отчет «Валовая прибыль» никак не реагирует на эти суммы. Разберем по шагам, почему так происходит и как правильно решить эту задачу.
Проанализируем встроенную логику программы. В конфигурации 1С:УТ 10.3 документ Поступление доп. расходов предназначен исключительно для формирования себестоимости закупаемого товара. Он делает записи в регистр накопления Доп. расходы на приобретение товаров, подлежащие распределению и увеличивает стоимость партий на этапе поступления (доставка от поставщика, таможенные пошлины и брокерские услуги).
Показатель отчета «Валовая прибыль» рассчитывается по базовой формуле:
Валовая прибыль = Выручка - Себестоимость списания партий
Себестоимость списания формируется при проведении документа реализации и включает в себя только затраты, понесенные до или в момент прихода товара на склад. Логистические расходы на доставку уже реализованного товара покупателю являются коммерческими (издержками обращения) и в типовой 1С:УТ 10.3 не распределяются на себестоимость списания конкретной партии.
Рассмотрим работу регистров и регламентных документов. В процессе закупки допрасходы могут поступать позже самого товара. Для корректного распределения этих сумм используется регламентная процедура закрытия периода.
Документ Корректировка стоимости списания товаров выполняет следующие функции:
Доп. расходы на приобретение товаров, подлежащие распределению на поступившие партии товаров.Обратим внимание: данный документ работает строго в рамка партионного учета приобретения товаров и не умеет относить коммерческие расходы на реализацию или конкретный заказ клиента.
Некоторые пользователи применяют следующую схему: проводят реализацию, выясняют, какая партия списалась, затем перед документом реализации создают Поступление доп. расходов с указанием документа этой партии и повторно проводят реализацию. В результате валовая прибыль действительно уменьшается, но такой подход влечет за собой серьезные проблемы:
Если необходимо вести учет транспортных расходов по продажам в рамках управленческого учета без искажения себестоимости партий, оформим их документом Прочие затраты:
Прочие затраты.Затраты. Сумма не попадет в отчет «Валовая прибыль», но будет учтена при формировании общего финансового результата предприятия в итоговых отчетах по доходам и расходам.Наиболее популярное и удобное практическое решение для 1С:УТ 10.3 — использование специализированного внешнего отчета. Посмотрим, как это работает:
Поступление товаров и услуг на вкладке «Услуги». В качестве аналитики указывается конкретный Заказ покупателя или документ реализации.Продажи себестоимость и вычитает из полученного результата стоимость услуг доставки, привязанных к данному заказу.Это позволяет видеть реальную маржинальность каждой сделки без внесения изменений в типовую логику проведения документов и без нарушений при синхронизации с бухгалтерской базой.
Если условиями договора предусмотрено, что покупатель компенсирует расходы на транспортировку, добавим услугу доставки отдельной строкой в документ Реализация товаров и услуг или включим её в конечную цену товара. Это увеличит выручку по сделке и скомпенсирует затраты на стороннего перевозчика.