В процессе работы с 1С:ERP многие компании сталкиваются с ситуацией, когда товары закупаются на центральный склад, а затем перемещаются в региональные подразделения. При этом затраты на логистику до конкретного региона должны увеличивать стоимость товара именно на конечном складе. Однако часто система рассчитывает среднюю себестоимость по всей организации, из-за чего коммерческий отдел видит некорректную прибыль: на удаленных складах она кажется выше, чем есть на самом деле, а на ближних — неоправданно занижается.
Разберем подробно, почему так происходит и какие инструменты в 1С:ERP позволяют настроить точный учет затрат на доставку без "размазывания" их на весь остаток товара в компании.
Прежде всего, проанализируем настройки учетной политики финансового учета. В 1С:ERP существует ключевой параметр, определяющий детализацию расчета стоимости. Если в настройках организации не установлен флаг «Учет себестоимости по складам», система будет игнорировать местонахождение товара при расчете его цены. Для программы в этом случае неважно, лежит товар на Складе 1 или на Складе 2 — его средневзвешенная стоимость будет единой в рамках одного юридического лица.
Рассмотрим ситуацию: на Складе 1 товар стоит 100 рублей, а на Склад 2 его привезли за те же 100 рублей плюс 20 рублей за доставку. Если учет по складам выключен, система сложит все затраты и получит среднюю стоимость 110 рублей для обоих складов. Чтобы этого избежать, первым шагом проверим и включим соответствующую настройку:
Только после включения этой опции Склад станет полноценным разделителем себестоимости, и затраты, отнесенные на партию товара на Складе 2, не будут влиять на Склад 1.
Даже при включенном учете по складам важно правильно настроить Статью расходов, через которую отражается услуга доставки. Если статья настроена на общее распределение по объему или стоимости всех поступлений месяца, результат может быть непредсказуемым.
Проанализируем параметры статьи расходов, которые необходимы для корректного отнесения затрат на себестоимость:
Расходы на приобретение товаров. Это критично, так как именно этот тип позволяет включать затраты в стоимость ТМЦ (ТЗР — транспортно-заготовительные расходы).На себестоимость товаров.Поступление товаров и услуг или Заказ поставщику. Это позволит в документе «Приобретение услуг и прочих активов» указать конкретную накладную, на которую должна лечь доставка.Если мы укажем конкретный документ поставки в качестве аналитики, система "поймет", что эти 20 рублей доставки относятся только к тем 10 единицам товара, которые пришли по этой накладной на Склад 2.
Часто услуга доставки возникает не в момент закупки у поставщика, а в момент внутренней перевозки между своими складами. В этом случае относить расход на первичную закупку методологически неверно. Выясним, как привязать доставку к перемещению.
В 1С:ERP реализован механизм распределения дополнительных расходов на документы Перемещение товаров. Для этого в статье расходов в качестве аналитики нужно выбрать тип объекта Перемещение товаров. При отражении услуги доставки (документ «Приобретение услуг и прочих активов») в поле «Аналитика» мы выбираем конкретный документ перемещения. В результате стоимость товара на складе-отправителе останется прежней, а на складе-получателе она увеличится на сумму транспортных затрат.
Посмотрим на последовательность действий:
Перемещение товаров со Склада 1 на Склад 2.Приобретение услуг и прочих активов.Если требования коммерческого отдела еще жестче — например, нужно видеть прибыльность конкретной сделки с учетом всех логистических затрат — следует рассмотреть механизм обособления.
В 1С:ERP можно включить использование Назначений. Это позволяет «зарезервировать» товар под конкретный Заказ клиента или Сделку. При этом себестоимость товара будет считаться обособленно внутри этого назначения. Доставка, распределенная на такое назначение, никаким образом не коснется других остатков того же товара, даже если они лежат на том же самом складе.
Для настройки этого механизма необходимо:
Обособленный учет себестоимости в настройках финансового результата.Стоит обратить внимание на метод оценки стоимости, выбранный в организации. При методе Средняя за месяц система производит расчеты в конце периода, и любые корректировки могут "размываться" из-за итогового пересчета средневзвешенной цены.
Если компания хочет видеть максимально прозрачную связь между конкретной поставкой и ее стоимостью, рекомендуется использовать метод «ФИФО (скользящая оценка)». В этом случае каждая партия товара (документ поступления) рассматривается отдельно. Доп. расходы, привязанные к конкретной партии через Приобретение услуг и прочих активов, четко закрепляются за этой партией до момента ее полной продажи.
Подведем итог. Чтобы стоимость доставки не распределялась на все позиции и не усреднялась между регионами, необходимо выполнить следующие действия:
Перемещение товаров.Такой подход позволит коммерческому отделу получать достоверные отчеты о валовой прибыли по каждому региону, а бухгалтерскому учету — соответствовать реальным затратам на логистику.