← На главную

В практике производственных предприятий часто возникает ситуация, когда готовая продукция (счет 43) перемещается со склада выпуска на удаленные склады или склады ответственного хранения для последующей реализации. При этом услуги сторонних перевозчиков по доставке этой продукции бухгалтеры зачастую хотят распределять не сразу, а пропорционально объему реализации. В этой статье мы разберем, как реализовать такую схему в 1С:ERP Управление предприятием, учитывая требования законодательства и технические возможности системы.

Методологический фундамент: БУ и НУ

Прежде чем приступать к настройкам в программе, проанализируем ситуацию с точки зрения методологии. Основная ошибка, которую часто совершают специалисты, — это попытка применить правила учета транспортно-заготовительных расходов (ТЗР) покупателя к расходам продавца.

Разберем важные моменты:

1. ФСБУ 5/2019 «Запасы»: Согласно данному стандарту, расходы на перемещение запасов внутри организации, как правило, признаются расходами периода и не включаются в себестоимость самих запасов (за исключением случаев, когда перемещение является частью технологического цикла).
2. Налоговый кодекс (ст. 320 НК РФ): Данная статья жестко разделяет транспортные расходы на доставку товаров до склада покупателя (которые могут распределяться на остаток) и расходы на доставку до склада реализации (косвенные расходы). Для производителя расходы на доставку продукции до склада ответхранения чаще всего являются коммерческими расходами (косвенными).
3. Учетная политика: Если ваша учетная политика все же требует распределения этих затрат (например, для целей управленческого учета или при специфической трактовке технологического процесса), нам необходимо настроить механизм так, чтобы на счете 44 (или аналогичном) оставалось сальдо, соответствующее нереализованной продукции.

Шаг 1. Настройка статьи расходов

Для того чтобы система понимала, как обрабатывать затраты на транспорт, нам необходимо создать и правильно настроить Статью расходов. Рассмотрим подробнее настройки на вкладке «Основное»:

• Тип расходов: Выбираем «Расходы на продажу». Это логично, так как продукция уже выпущена и перемещается для целей реализации.
• Вариант распределения: Здесь кроется ключевой момент. Для распределения пропорционально реализации выбираем «На себестоимость продаж».
• Вид аналитики расходов: Целесообразно выбрать «Заказ клиента» или «Номенклатура», если вы хотите видеть детализацию, однако для общего распределения по складу можно оставить аналитику пустой или использовать «Склад».

Перейдем к настройкам распределения (вкладка «Регламентированный учет»):

Если мы хотим, чтобы в бухгалтерском учете (БУ) расходы списывались частями, а в налоговом (НУ) — сразу в текущем периоде (чтобы избежать налоговых рисков), мы можем использовать разные правила для БУ и НУ в рамках одной статьи.

Шаг 2. Определение правила распределения

Разберем, как настроить Правило распределения расходов, которое будет использоваться нашей статьей. Проанализируем доступные базы распределения:

• Пропорционально количеству номенклатуры: Подходит, если продукция однородна (например, тонны леса или кубометры газа).
• Пропорционально выручке от продаж: Универсальный метод, если продукция разная по стоимости.
• Пропорционально весу/объему: Самый точный метод для транспортных услуг, если в системе заполнены соответствующие реквизиты в карточках номенклатуры.

Важный нюанс: При выборе варианта «На себестоимость продаж» система в конце месяца найдет все факты реализации (документы «Реализация товаров и услуг») за текущий период и распределит сумму затрат только на ту номенклатуру, которая была продана. Та часть суммы, для которой «база» (реализация) еще не возникла, останется в качестве остатка на счете учета (например, 44.02).

Шаг 3. Отражение затрат в системе

Посмотрим на пример документального оформления. Когда услуги перевозчика фактически оказаны, мы фиксируем их документом Приобретение услуг и прочих активов:

1. В табличной части указываем номенклатуру-услугу (например, «Транспортировка на склад ответхранения»).
2. В поле «Статья расходов» выбираем созданную нами статью с распределением на себестоимость продаж.
3. Счет учета в БУ указываем 44.02 (Коммерческие расходы).

Проанализируем ситуацию: на данный момент мы накопили в Дт 44.02 общую сумму транспортных расходов. Продукция при этом числится в Дт 43 на складе ответственного хранения.

Шаг 4. Закрытие месяца и расчет остатка

Выясним, как ведет себя система при выполнении регламентной операции «Закрытие месяца»:

1. Система анализирует обороты по Кт счета 43 (или 45, если используется отгрузка без перехода права собственности) в корреспонденции со счетом 90.02.
2. На основе выбранного правила (например, по количеству) рассчитывается коэффициент распределения.
3. Формируется проводка Дт 90.07.1 (или 90.02) Кт 44.02 на сумму, соответствующую проданному количеству.
4. Оставшаяся часть суммы остается в сальдо счета 44.02 до следующего месяца.

Почему не стоит использовать счет 10.ДР?

Рассмотрим причину сомнений автора вопроса относительно счета 10.ДР. В 1С:ERP счет 10.ДР (Дополнительные расходы по материалам) предназначен для формирования стоимости ТЗР, которые должны войти в себестоимость материалов на счете 10 или товаров на счете 41. Для готовой продукции (счет 43) типовой механизм распределения на этот счет не предназначен. Использование 10.ДР для продукции потребует серьезных доработок и может привести к ошибкам в расчете себестоимости производства (20 счет), к которой транспортные расходы на продажу отношения уже не имеют.

Альтернативный вариант: Использование счета 45

Если специфика вашего учета подразумевает, что перемещение на склад ответхранения — это уже начало процесса отгрузки (без перехода права собственности), рассмотрим схему через счет 45:

1. Оформляем Перемещение товаров на виртуальный склад.
2. Используем документ Отгрузка товаров с хранением.
3. Транспортные расходы привязываем к аналитике «Товары на пути» или конкретным заказам.

Этот способ позволяет более прозрачно отслеживать связь «Затрата — Партия продукции», но технически он сложнее в настройке прав доступа и складских ордеров.

Резюме для практической работы

Подведем итоги нашего анализа. Для реализации требования по распределению транспортных расходов пропорционально реализации в 1С:ERP рекомендуется:

• Использовать счет 44.02 для накопления затрат.
• Настроить статью расходов с вариантом распределения «На себестоимость продаж».
• В качестве базы распределения выбрать наиболее подходящий физический показатель (вес или количество) или стоимостный (выручка).
• Примириться с возникновением временных разниц по ПБУ 18/02, так как в налоговом учете данные расходы, скорее всего, должны быть списаны полностью (согласно ст. 320 НК РФ для производителя).

Такой подход является наиболее «типовым» для системы 1С:ERP, не требует доработок программного кода и позволяет корректно формировать финансовый результат предприятия.