Проблема некорректной доставки товаров — «недовоз» или «пересорт» — является одной из самых острых в логистике пищевой продукции. В современных реалиях ситуация осложняется обязательным использованием системы ГИС «Меркурий» (ВетИС), где каждое движение подконтрольного товара должно быть подтверждено электронными ветеринарными сопроводительными документами (эВСД). В данной статье мы разберем методику отражения этих событий в учетных системах на базе 1С:ERP, 1С:КА или 1С:УТ 11, проанализируем организационные подходы и выясним, как минимизировать риски при работе с транспортными компаниями.
Рассмотрим типичную ситуацию: в автомобиле находится товар для десяти разных покупателей (10 ТТН). Из-за ошибки экспедитора или водителя одному клиенту отгружается «чужой» товар (часто более дорогой). Следующий по маршруту клиент обнаруживает нехватку своего товара или наличие излишка, от которого он отказывается. В итоге машина возвращается на склад с фактическим остатком, который не соответствует документам. Нам необходимо не только выровнять остатки на складе, но и корректно отразить это в финансовом учете и системе «Меркурий».
Наиболее эффективным техническим решением в 1С является ордерная схема. Суть метода заключается в разделении финансового документа (Реализация товаров и услуг) и складского документа (Расходный ордер на товары).
Проанализируем шаги реализации этого метода:
Заказ клиента и Реализацию товаров и услуг.Расходный ордер на товары и собирает груз.Акт о расхождениях после отгрузки. Этот документ является связующим звеном, которое позволяет привести финансовую «Реализацию» в соответствие со складским «Ордером».Преимущество: Складские остатки всегда актуальны, так как списание происходит именно по ордеру. Документ Акт о расхождениях позволяет автоматически сформировать корректировку реализации или оформить возврат недовезенного товара на склад.
Для компаний с разветвленной доставкой рекомендуется использовать методику перемещения на промежуточный склад (склад водителя или ТК). Это позволяет четко разграничить ответственность между складом и перевозчиком.
Разберем процесс по шагам:
Перемещение товаров на виртуальный склад «Водитель Иванов» (тип склада — «Отгрузка без перехода права собственности» или обычный оптовый склад).Реализации товаров и услуг оформляются именно с этого виртуального склада.Списание недостач товаров и Оприходование излишков товаров.В этом случае финансовые претензии к транспортной компании (ТК) выставляются на основании остатков на виртуальном складе водителя. Стоимость недостачи относится на взаиморасчеты с перевозчиком через статью расходов с аналитикой «Претензия».
Работа с подконтрольной продукцией (мясо, молочка) накладывает жесткие ограничения. Рассмотрим, как действовать при расхождениях:
При недовозе (частичной приемке):
Покупатель при гашении эВСД в своем интерфейсе «Меркурия» указывает фактически принятое количество (меньше, чем в документе). Система автоматически формирует возвратный эВСД на разницу. В 1С это отражается через документ Акт о расхождениях, который должен быть связан с операцией ВетИС.
При пересорте (привезли не тот товар):
Важно помнить: в ГИС «Меркурий» нельзя просто «зачесть» пересорт. Если покупателю привезли товар, на который нет эВСД (другой артикул), он обязан от него отказаться. Если же товар принят ошибочно, поставщик должен:
Инвентаризация ВетИС на своем складе, чтобы списать товар, который фактически уехал к клиенту, и оприходовать тот, что вернулся.Чтобы исключить человеческий фактор («Петя получил Васину коробку»), разберем внедрение системы маркировки транспортных упаковок. Каждой коробке при сборке присваивается уникальный штрихкод SSCC (Serial Shipping Container Code).
Алгоритм работы:
Это самый эффективный способ борьбы с пересортом, который решает проблему на корню, не допуская ее попадания в учетную систему.
Выясним, как отразить финансовую сторону вопроса, если виновата транспортная компания. Когда ТК признает вину в пересорте, мы не должны делать «скидки» покупателям или просто списывать товар в убыток.
Рассмотрим использование документа Корректировка реализации:
Претензия клиенту (в данном случае — перевозчику), где указываем сумму ущерба, исходя из рыночной или учетной стоимости товара.Пример кода для программного создания документа расхождений (упрощенно):
// Создание Акта о расхождениях на основании реализации
Акт = Документы.АктОРасхожденияхПослеОтгрузки.СоздатьДокумент();
Акт.ДокументОснование = СсылкаНаРеализацию;
Акт.Заполнить(СсылкаНаРеализацию);
// Установка фактически принятого количества
Для Каждого СтрокаТЧ Из Акт.Товары Цикл
СтрокаТЧ.КоличествоФакт = СтрокаТЧ.Количество - НедовозПоДаннымВодителя;
КонецЦикла;
Акт.Записать(РежимЗаписиДокумента.Проведение);
Подводя итог, выделим основные правила организационного регламента:
Таким образом, сочетание ордерного склада, виртуальных складов для водителей и строгого соблюдения регламентов ГИС «Меркурий» позволяет прозрачно отражать недовозы и пересорты, сохраняя чистоту учета и обоснованность претензий к логистическим партнерам.