← На главную

При организации учета труда водителей часто возникает ситуация, когда сотрудник совмещает управление транспортным средством с выполнением ремонтных работ. Оплата времени вождения и времени ремонта может осуществляться по разным правилам, тарифам или без начисления специализированных надбавок (например, за классность). При попытке настроить отдельный вид начисления и зафиксировать часы ремонта в табеле расчетчики часто сталкиваются с ошибками: программа суммирует часы ремонта с явкой, рассчитывает оплату дважды или некорректно начисляет сопутствующие надбавки. Разберем причины такого поведения и настроим систему правильно.

Почему возникает задвоение часов и ошибки в расчетах?

Проанализируем механику работы типовых механизмов учета времени в «1С:Зарплата и управление персоналом 3.1». Выделим ключевые причины возникновения ошибок:

1. Подчиненность вида времени «Явке»: если при создании нового вида использования рабочего времени (например, «Ремонт») в поле «Основное время» указать Явка, программа начинает воспринимать этот вид времени как дополнительную разновидность явки. При расчете основного заработка (по окладу или часовому тарифу) система суммирует все виды времени, подчиненные явке, в общий объем отработанных часов. В результате часы ремонта оплачиваются дважды: сначала в составе основной явки, а затем отдельным начислением.
2. Некорректная база расчета надбавок: если надбавка за классность настроена через показатель ВремяВЧасах или в ее расчетную базу по ошибке включена новая оплата ремонта, надбавка начисляется на все отработанные сотрудником часы, включая время в авторемонтной мастерской.
3. Оплата работы в праздничные дни: типовые начисления за работу в выходные и нерабочие праздничные дни реагируют только на специализированные виды времени (Праздники, Работа в выходные и праздники) либо на проведение документа Работа в выходные и праздники. Простое указание пользовательского кода в табеле на праздничный день не запускает автоматическую двойную оплату.

Пошаговая инструкция по настройке учета и оплаты времени ремонта

Разберем по шагам, как корректно настроить справочники и начисления в программе, чтобы время ремонта учитывалось независимо от вождения.

1. Настройка вида использования рабочего времени:

   Перейдем в раздел Настройка – Классификаторы – Виды использования рабочего времени и создадим новый элемент:

   1. Наименование: Ремонт.
   2. Буквенный код: РЕМ.
   3. Поле «Основное время» обязательно оставляем пустым. Это ключевой шаг: именно отсутствие ссылки на явку делает данный вид времени полностью самостоятельным и исключает его поглощение основным тарифом.
   4. Устанавливаем флаг «Рабочее время», чтобы часы ремонта корректно учитывались в общей отработанной норме и включались в трудовой стаж.
2. Настройка основного начисления за вождение:

   Откроем начисление «Оплата по часовому тарифу» (или «Оплата по окладу (по часам)»):

   1. На вкладке «Учет времени» убедимся, что вид времени установлен строго как «Явка» (а не обобщенное «Рабочее время»).
   2. На вкладке «Приоритет» добавим создаваемое начисление за ремонт в список начислений, приоритет которых выше (вытесняющие начисления), если требуется исключать совпадение периодов.
3. Создание начисления «Оплата времени ремонта»:

   Перейдем в раздел Настройка – Начисления и добавим новый вид расчета:

   1. Назначение начисления: Повременная оплата труда и надбавки.
   2. Начисление выполняется: Только если введен вид учета времени. В появившемся поле выбираем вид времени «Ремонт».
   3. Формула расчета: ТарифнаяСтавкаЧасовая * ВремяВЧасах (или используем отдельный показатель часового тарифа слесаря-ремонтника, если ставка отличается от водительской).
   4. На вкладке «Учет времени» указываем вид времени: Ремонт.
4. Корректировка надбавки за классность:

   Для того чтобы классность начислялась строго за часы управления автомобилем, проверим параметры начисления:

   1. Формула надбавки должна иметь вид: (ПроцентНадбавкиЗаКлассность / 100) * РасчетнаяБаза.
   2. На вкладке «Расчет базы» в табличную часть базовых начислений включаем только основную оплату по часовому тарифу (за вождение). Начисление «Оплата времени ремонта» включать в базу нельзя.
5. Отражение часов ремонта в праздничные и выходные дни:

   Если водитель привлекался к ремонту 7 января или в другой нерабочий праздничный день, для корректной оплаты по повышенному тарифу используем специализированный документ «Работа в выходные и праздники» (раздел Кадры или Зарплата). В документе указываем фактически отработанные часы и выбираем способ компенсации (повышенная оплата).

Альтернативные способы реализации в программе

Рассмотрим дополнительные типовые механизмы программы, которые позволяют оптимизировать процесс расчета зарплаты водителей без ручного заполнения сложных комбинаций в табеле:

1. Использование нескольких тарифных ставок: в настройках расчета зарплаты можно включить флаг Используется несколько тарифных ставок для одного сотрудника. Это дает возможность закрепить за сотрудником два постоянных тарифа: тариф водителя и тариф слесаря.
2. Ввод часов через документ «Данные для расчета зарплаты»: можно создать специальный шаблон ввода данных с показателем «Отработано часов на ремонте». В этом случае бухгалтер ежемесячно вносит только итоговую цифру часов ремонта отдельным документом, не разделяя каждый рабочий день в табеле учета рабочего времени на несколько строк.
3. Механизм «Изменение мест работы»: если водитель переводится на ремонт на длительный период (несколько дней или недель), оформляется документ Изменение мест работы. Он позволяет временно переопределить состав плановых начислений, отключив надбавку за классность и установив ставку ремонтника на заданный интервал дат.

Применение самостоятельного вида времени без подчинения явке полностью устраняет задвоение сумм и гарантирует точный расчет заработной платы водителей при совмещении вождения и ремонтных работ.