При выполнении регламентной процедуры Закрытие счетов 20, 23, 25, 26 в «1С:Бухгалтерии 8» (ред. 3.0) нередко возникает ситуация, когда общепроизводственные расходы распределяются не пропорционально общей выручке предприятия, а оседают колоссальной суммой на одной конкретной номенклатурной группе (например, на услугах или вспомогательном производстве). Проанализируем, почему типовой алгоритм ведет себя подобным образом и как правильно настроить аналитику учета затрат.
Многие пользователи, перешедшие с платформы «1С:Предприятие 7.7», ожидают «котлового» распределения. В старых редакциях типовой механизм часто брал общую сумму расходов со счета 25 и делил ее на общую сумму выручки со счета 90.01.1 по всем видам номенклатуры без жесткой оглядки на подразделения:
Операция.НоваяПроводка();
Операция.Дебет.Счет = Сч20;
Операция.Дебет.Подразделения = БухИт25.Субконто(ВидыСубконто.Подразделения);
Операция.Дебет.ВидыНоменклатуры = ТаблицаБазыРаспределения.ВидНоменклатуры;
Операция.Кредит.Счет = Сч25;
Операция.Кредит.Подразделения = БухИт25.Субконто(ВидыСубконто.Подразделения);
Операция.Сумма = СуммаСписания * Коэффициент;
В «1С:Бухгалтерии 8» (ред. 3.0) заложен совершенно иной, двухуровневый алгоритм распределения косвенных расходов. Система анализирует не только номенклатурные группы, но и аналитику Подразделение по цепочке счетов затрат и реализации. Все подразделения счета 25 делятся программой на две категории:
20.01 или выручка по счету 90.01.1. Если затраты счета 25 числятся по такому подразделению, программа распределяет их исключительно локально — между номенклатурными группами этого же подразделения.Выясним причину перекоса на примере «Транспортных услуг». Если по подразделению «Автотранспортный цех» на счете 25 накопились затраты, и в этом же месяце оформлена реализация транспортных услуг с указанием подразделения «Автотранспортный цех», программа расценивает данный цех как производственный с собственной базой. Поскольку единственной номенклатурной группой с выручкой в этом подразделении являются «Транспортные услуги», 100% затрат счета 25 по автотранспортному цеху списываются именно на нее, полностью игнорируя многомиллионную выручку других производственных подразделений.
Прежде чем вносить изменения в документы и учетную политику, снимем неопределенность с помощью штатного отчета. Разберем по шагам, как локализовать ошибку:
Методологически автотранспортные цехи, котельные, ремонтные участки, ОГМ и ОГЭ не относятся к общецеховым расходам основного производства — это вспомогательные производства. Рассмотрим порядок их корректного отражения:
23 (Вспомогательные производства), а не на счете 25.23 в дебет счета 20.01 соответствующих цехов-потребителей пропорционально выработке (тонно-километрам, машино-часам).23 в дебет субсчета 90.02.1. Таким образом, затраты вспомогательных подразделений не будут попадать в общий котел общепроизводственных расходов и искажать себестоимость продукции основного производства.Если организация регулярно оказывает платные транспортные услуги сторонним клиентам, подразделение «Автотранспортный цех» выполняет роль основного производственного подразделения. В таком случае разберем следующую схему учета:
20.01 с номенклатурной группой «Транспортные услуги».25 оставляем только те затраты, которые невозможно прямо отнести на конкретный вид деятельности.90.01.1 подразделение строго соответствовало производственному подразделению на счете 20.01.Если специфика учета требует оставить затраты на счете 25, настроим исключения в учетной политике программы:
25.Выравнивание структуры аналитики подразделений между счетами 20.01, 25 и 90.01.1 позволяет устранить искажения себестоимости и обеспечивает корректный расчет регламентных операций закрытия периода.