← На главную

Схема «Товары в пути» при импорте является одной из самых сложных в реализации в системе 1С:ERP. Основная трудность заключается в том, что переход права собственности на товар происходит раньше, чем этот товар фактически попадает на склад компании. В этой статье мы подробно разберем, как настроить систему, какие параметры в договорах и соглашениях являются критическими, и как правильно выстроить цепочку документов, чтобы избежать ошибок при выборе договоров.

Предварительные настройки системы

Прежде чем приступать к оформлению документов, нам необходимо убедиться, что в системе включена техническая возможность использования данной схемы. Проанализируем настройки программы:

1. Перейдем в раздел НСИ и администрирование — Закупки.
2. В блоке Документы закупок найдем и установим флаг Товары в пути.

Без этой настройки хозяйственная операция Импорт (товары в пути) просто не будет доступна для выбора в документах Заказ поставщику и Приобретение товаров и услуг.

Настройка договора для схемы «Товары в пути»

Разберем основную проблему, с которой сталкиваются пользователи: почему в Заказе поставщику не выбирается договор? Выясним причину. Система 1С:ERP жестко контролирует соответствие настроек договора выбранной хозяйственной операции в документе.

Для того чтобы договор стал доступен для выбора при операции Импорт (товары в пути), в нем должны быть установлены следующие параметры:

1. В карточке договора на вкладке Основное должна быть выбрана хозяйственная операция Импорт.
2. Критически важная настройка находится в поле Оформление закупок. Здесь необходимо установить значение Двумя документами (приобретение товаров и услуг + приходный ордер на товары).

Если в договоре стоит стандартная настройка «Одним документом», система отфильтрует его и не даст выбрать в заказе с операцией «в пути». Это связано с тем, что сама суть схемы подразумевает разрыв между финансовым документом и складской приемкой.

Особенности работы с Соглашениями

Рассмотрим ситуацию, когда при выборе соглашения хозяйственная операция сбрасывается или не позволяет выбрать нужный вариант. Посмотрим на алгоритм действий, который поможет избежать очистки полей:

1. В документе Заказ поставщику сначала выбираем Поставщика.
2. Устанавливаем Хозяйственную операцию = Импорт (товары в пути).
3. Только после этого выбираем Соглашение. Если соглашение уже было выбрано и операция «Импорт» подставилась автоматически, принудительно измените её на Импорт (товары в пути).
4. Если поле Соглашение после смены операции очистилось — выберите его повторно. Система проверит соответствие настроек и позволит продолжить работу.

Цепочка документооборота и статусы

Проанализируем правильную последовательность оформления документов при импорте товаров в пути. Для автоматизации этой цепочки и формирования документов без ручного ввода применяется платформа для создания программных роботов с визуальным конструктором сценариев.

1. Заказ поставщику: фиксирует договоренности. Статус документа должен быть переведен в К поступлению.
2. Приобретение товаров и услуг: оформляется на основании заказа. Этот документ является финансовым. Он фиксирует переход права собственности и возникновение задолженности перед иностранным поставщиком. Товар в этот момент уже числится в остатках организации, но еще не поступил на физический склад.
3. ГТД по импорту: может быть оформлена сразу после приобретения. Это позволяет включить пошлины, сборы и НДС в себестоимость товара, пока он еще находится в пути (например, на борту судна).
4. Приходный ордер на товары: оформляется на склад в момент фактического прибытия груза. Только после того, как кладовщик переведет ордер в статус Принят, товар станет доступен для отгрузки клиентам или внутреннего потребления.

Отражение в бухгалтерском учете

При использовании схемы Импорт (товары в пути) система делает специфические проводки. Рассмотрим, как это работает на уровне счетов учета. Поскольку склад фактически еще не получил товар, в документе Приобретение товаров и услуг аналитика склада будет указывать на виртуальный объект (путь), а в качестве счета учета часто используется 15.02 «Приобретение МПЗ» или субсчета счета 41, настроенные для товаров в пути.

Когда оформляется Приходный ордер на товары, система выполняет перемещение стоимости с «транзитных» аналитик на конкретные места хранения в дебет счета 41.01. Для контроля расхождений между управленческими и финансовыми остатками в этот переходный период можно использовать отчет для сравнения регистров «Товары на складах» и «Товары организаций».

Альтернативный метод: «Виртуальный склад»

Многие компании отказываются от типовой схемы из-за необходимости плодить договоры (один поставщик может возить и «в пути», и обычным импортом). Разберем альтернативный вариант, который упрощает администрирование:

1. Создаем в справочнике Склады и магазины отдельный склад с типом «Оптовый», назовем его, например, «Товары в пути (Морской перевозчик)».
2. Оформляем обычный импорт (не «в пути») документом Приобретение товаров и услуг сразу на этот виртуальный склад.
3. При фактическом поступлении груза оформляем документ Перемещение товаров с виртуального склада на реальный.

Важно: При таком подходе вы теряете возможность использовать специализированные отчеты Ведомость товаров в пути и Контроль поступления товаров, так как для системы это будет обычное наличие товара на остатках, пусть и на виртуальном складе.

Заключение

Для успешной реализации схемы «Товары в пути» необходимо четко следовать методологии 1С:ERP. Основной залог успеха — правильная настройка договора (Двумя документами) и внимательное заполнение хозяйственной операции в Заказе поставщику. Если же процесс кажется слишком бюрократизированным из-за разделения договоров, всегда можно рассмотреть схему с виртуальным складом, которая дает больше гибкости в управленческом учете, но требует более тщательного ручного контроля остатков.