Рассмотрим ситуацию подробно. У работника установлен обычный восьмичасовой рабочий день. Работодатель направляет его в другой город для участия в судебном заседании. Сотрудник выезжает в 4:00 утра на служебном автомобиле с водителем, выполняет служебное поручение и в тот же день возвращается в 20:00. Возникает вопрос: нужно ли сохранять средний заработок только за один рабочий день или необходимо оплачивать все 16 часов с момента выезда до момента возвращения?
В общем случае сам по себе период с 4:00 до 20:00 не означает, что работнику необходимо оплатить 16 часов среднего заработка. Если командировка началась и закончилась в один календарный день, который по графику работника является рабочим, то при обычном, не суммированном учете рабочего времени средний заработок сохраняем за один рабочий день. Средний заработок при такой командировке рассчитывается по дням, а не исходя из фактического количества часов, проведенных работником в дороге и месте командирования.
Однако на этом разбор не заканчивается. Отдельно необходимо определить, было ли время до начала и после окончания обычного рабочего дня только временем проезда пассажиром либо работник фактически выполнял в это время трудовые обязанности. Именно от этого зависит вопрос о возможной дополнительной оплате. Рассмотрим подробнее.
Сначала определим нормативную базу. Согласно статье 166 ТК РФ служебной командировкой признается поездка работника по распоряжению работодателя на определенный срок для выполнения служебного поручения вне места постоянной работы.
При направлении в командировку в соответствии со статьей 167 ТК РФ за работником сохраняются место работы и средний заработок, а также возмещаются расходы, связанные с командировкой.
Обратите внимание на изменение законодательства. С 1 сентября 2025 года применяем Положение об особенностях направления работников в служебные командировки, утвержденное постановлением Правительства РФ от 16.04.2025 № 501. Прежнее постановление Правительства РФ от 13.10.2008 № 749 утратило силу. Поэтому при оформлении командировок в 2026 году ссылайтесь уже на постановление № 501.
Пункт 7 Положения № 501 устанавливает важное для нашей задачи правило: средний заработок за период нахождения работника в командировке, а также за дни нахождения в пути сохраняется за все дни работы по графику, установленному в командирующей организации.
Именно формулировка «за все дни работы по графику» является ключевой. Закон не говорит, что за каждый час нахождения в командировке необходимо начислять средний часовой заработок. Для работника с обычным учетом рабочего времени оплате по среднему заработку подлежит рабочий день командировки.
Разберем по шагам. Пункт 4 Положения № 501 определяет день выезда и день возвращения по дате отправления и прибытия транспортного средства.
Если работник отправился в другой город в 4:00 утра и вернулся в место постоянной работы в 20:00 тех же суток, и выезд, и возвращение относятся к одной календарной дате. Следовательно, фактический срок такой командировки составляет один день.
То обстоятельство, что поездка заняла большую часть суток, само по себе не превращает один календарный день в два дня командировки.
Посмотрим на пример. Работник выехал 18 августа в 4:00 и вернулся 18 августа в 20:00. Срок командировки — 18 августа. Если 18 августа является рабочим днем по его графику, за этот день сохраняем средний заработок.
Теперь изменим условия. Работник отправился 18 августа в 23:00, а вернулся 19 августа вечером. В этом случае командировка уже приходится на две календарные даты — 18 и 19 августа. Но и здесь нельзя автоматически утверждать, что необходимо начислить два средних дневных заработка. Сначала посмотрим на график работника. Если обе даты являются рабочими днями, средний заработок сохраняется за оба дня. Если одна дата является выходным днем, применяются специальные правила оплаты командировки в выходной день.
Поэтому вывод из обсуждения о том, что командировка «по часам не считается», в основной части правильный, но его необходимо уточнить: продолжительность командировки определяем календарными датами, а средний заработок сохраняем за рабочие дни по графику работника.
Теперь перейдем непосредственно к вопросу сотрудника. Работник может рассуждать следующим образом: «Я выехал в 4:00, вернулся в 20:00, значит, находился в распоряжении работодателя 16 часов и хочу получить средний заработок за 16 часов».
Для обычного восьмичасового графика такой расчет среднего заработка применять не следует.
Если у работника не установлен суммированный учет рабочего времени, средний заработок для командировки определяем исходя из среднего дневного заработка. Следовательно, один рабочий день командировки оплачивается как один день по среднему заработку.
Не нужно рассчитывать средний заработок по формуле «средняя стоимость часа × 16 часов» только потому, что между выездом и возвращением прошло 16 часов.
Время командировки и количество часов, оплачиваемых именно как рабочее время, — разные показатели. Нахождение работника в дороге не всегда означает выполнение им трудовой функции в течение каждой минуты поездки.
С 1 сентября 2025 года расчет среднего заработка выполняем по Положению, утвержденному постановлением Правительства РФ от 24.04.2025 № 540. Это еще одно важное изменение. Старое постановление Правительства РФ от 24.12.2007 № 922 больше не применяем к командировкам, наступившим после 1 сентября 2025 года.
Для обычного работника, которому не установлен суммированный учет рабочего времени, действуем следующим образом.
Определим расчетный период — 12 календарных месяцев, предшествующих месяцу командировки.
Определим выплаты, которые учитываются при расчете среднего заработка.
Исключим предусмотренные законодательством периоды и начисленные за них суммы.
Подсчитаем фактически отработанные дни расчетного периода.
Разделим учитываемый заработок на количество фактически отработанных дней.
Полученный средний дневной заработок умножим на количество рабочих дней командировки, которые подлежат оплате.
Формулу можно представить следующим образом: средний дневной заработок = заработок за расчетный период, учитываемый для среднего заработка, / количество фактически отработанных дней расчетного периода.
Затем рассчитаем оплату командировки: средний заработок за командировку = средний дневной заработок × количество рабочих дней командировки.
В нашей ситуации, если командировка приходится на один рабочий день, множитель будет равен одному.
Предположим, за 12 месяцев расчетного периода работнику начислено 900 000 руб. выплат, включаемых в расчет среднего заработка. За этот период он фактически отработал 220 рабочих дней.
Рассчитаем средний дневной заработок:
900 000 руб. / 220 дней = 4 090,91 руб.
Работник выехал в командировку в 4:00 и вернулся в 20:00 того же рабочего дня.
Средний заработок за командировку составит:
4 090,91 руб. × 1 рабочий день = 4 090,91 руб.
Не умножайте эту сумму дополнительно на 16 часов и не переводите средний дневной заработок в часовую стоимость только из-за продолжительной поездки.
Далее отдельно проверим, существуют ли основания для дополнительной оплаты за время, которое оказалось за пределами обычного рабочего графика.
Чтобы правильно рассчитать сумму, рассмотрим расчетную базу подробнее. По Положению № 540 в расчет включаем предусмотренные системой оплаты труда выплаты: заработную плату по окладу или тарифной ставке, соответствующие надбавки и доплаты, премии и другие выплаты, связанные с оплатой труда, с учетом специальных правил их включения.
При этом из расчетного периода исключаем время и начисленные за него суммы в случаях, предусмотренных пунктом 5 Положения № 540. Например, исключаем периоды, когда:
за работником уже сохранялся средний заработок в предусмотренных законодательством случаях;
работник находился на больничном и получал пособие по временной нетрудоспособности;
работник получал пособие по беременности и родам;
имел место исключаемый из расчета простой;
работник был освобожден от работы с полным или частичным сохранением заработной платы либо без оплаты в предусмотренных законодательством случаях.
Социальные выплаты, не относящиеся непосредственно к оплате труда, в расчет среднего заработка не включайте. Например, сама компенсация расходов на проезд в командировке не становится частью заработка для расчета среднего.
Рассмотрим другой вариант. Если работнику установлен суммированный учет рабочего времени, порядок меняется. В этом случае в соответствии с пунктом 13 Положения № 540 используем средний часовой заработок.
Средний часовой заработок определим путем деления учитываемой заработной платы за расчетный период на фактически отработанные за этот период часы.
Затем умножим средний часовой заработок на количество рабочих часов по графику работника, приходящихся на период командировки.
Обратите внимание: и при суммированном учете это не означает автоматическую оплату всех 16 часов между 4:00 и 20:00.
Например, если по графику работника на день командировки приходится 8 рабочих часов, средний часовой заработок умножаем на 8 часов. Вопрос о возможной переработке рассматриваем отдельно.
Допустим, учитываемый заработок за расчетный период составляет 900 000 руб., а фактически отработано 1 760 часов. Средний часовой заработок будет равен примерно 511,36 руб. Если по графику на день командировки предусмотрено 8 часов, сохраняемый средний заработок составит примерно 4 090,88 руб.
Таким образом, и при дневном, и при часовом расчете ориентируйтесь на график работника, а не на общую продолжительность нахождения вне дома.
Теперь рассмотрим наиболее спорную часть задачи. У работника установлен, например, график с 9:00 до 18:00 с часовым перерывом. При этом отправиться в поездку он должен в 4:00.
Возникает вопрос: являются ли часы с 4:00 до 9:00 сверхурочной работой?
Однозначного специального правила, согласно которому любое время проезда в командировке в рабочий день за пределами рабочего графика автоматически признается сверхурочной работой, законодательство о командировках не содержит. На практике существуют разные подходы к квалификации такого времени.
По статье 99 ТК РФ сверхурочной является работа, выполняемая по инициативе работодателя за пределами установленной для работника продолжительности рабочего времени. Следовательно, для применения правил о сверхурочной работе необходимо прежде всего установить, что работник фактически выполнял работу, а не только находился в командировке.
Это особенно важно в рассматриваемой ситуации, поскольку сотрудник едет на служебной машине с водителем. Сам командированный работник автомобилем не управляет. В дороге он является пассажиром.
В обсуждении справедливо уточнили, кто именно управляет автомобилем. Если командированный работник сам находится за рулем, ситуация значительно отличается от поездки пассажиром.
Когда работник сам управляет автомобилем по поручению работодателя, можно гораздо увереннее говорить о том, что в период управления транспортным средством он фактически выполняет работу. Если такая работа выполняется за пределами его установленного рабочего времени, возникает основание рассматривать эти часы как сверхурочные с учетом статьи 99 и статьи 152 ТК РФ.
В рассматриваемой же ситуации автомобиль служебный, но им управляет отдельный водитель. Командированный сотрудник только перемещается к месту выполнения поручения и обратно.
Поэтому нельзя автоматически взять весь период с 4:00 до начала смены и после окончания смены до 20:00 и без дополнительного анализа признать его сверхурочной работой.
Для понимания подхода полезно учитывать письмо Роструда от 27.03.2025 № ПГ/04657-6-1. В нем ведомство рассматривало вопрос о работе в ночное время в командировке и указало, что за дни командировки сохраняется средний заработок, а оплата фактически отработанного времени в период командировки общим порядком не предусмотрена.
Роструд пришел к выводу, что автоматических оснований для отдельной повышенной оплаты ночного времени в рассмотренной ситуации нет, если иное не предусмотрено коллективным договором, трудовым договором или локальным нормативным актом.
Используем этот вывод осторожно. Письмо Роструда не является нормативным правовым актом, а вопрос о сверхурочном времени в командировках остается дискуссионным. Существуют и другие разъяснения и судебные подходы, согласно которым фактическое выполнение служебного поручения по инициативе работодателя после окончания установленного рабочего времени необходимо квалифицировать как сверхурочную работу.
Поэтому не используйте упомянутое письмо как основание вообще никогда не оплачивать работу сверх установленного времени.
Разделим две ситуации.
Первая ситуация: работник просто находится в пути пассажиром. Например, в 4:00 его забрала служебная машина с водителем, сотрудник в автомобиле не выполняет никаких рабочих заданий, а после судебного заседания таким же образом возвращается домой. Именно для такого времени существует спор о необходимости дополнительной компенсации. Работодателю желательно заранее закрепить подход в локальном нормативном акте о командировках.
Вторая ситуация: работник фактически выполняет трудовую функцию за пределами установленного рабочего времени. Например, работодатель поручил ему в 6:00 проводить переговоры, готовить и передавать документы, работать с информационной системой, участвовать в заседании либо выполнять другое служебное задание, которое относится к его трудовым обязанностям. Тогда наличие командировки не отменяет правила статьи 99 ТК РФ. Такую фактическую работу за пределами установленного рабочего времени необходимо рассматривать с точки зрения сверхурочной работы.
Иными словами, руководитель не вправе своим приказом произвольно решить: «эти семь часов фактической работы мы не оплачиваем, потому что сотрудник находится в командировке». Если имела место именно работа по инициативе работодателя, применяем нормы ТК РФ.
Да. Чтобы избежать постоянных споров, рассмотрим практичный вариант — закрепим порядок компенсации в положении о служебных командировках, коллективном договоре или другом локальном нормативном акте.
Можно установить дополнительную выплату за время нахождения в пути, приходящееся на период за пределами обычного рабочего времени, даже если работник в этот момент не выполняет непосредственную трудовую функцию.
Такой подход особенно удобен организациям, сотрудники которых регулярно вылетают ранними рейсами, возвращаются поздними поездами или совершают длительные поездки на служебном транспорте.
Например, в локальном положении можно определить:
что считается временем в пути для целей дополнительной компенсации;
как подтверждается время выезда и возвращения;
в каком размере оплачивается время пути за пределами рабочего графика;
как отличать такую компенсацию от оплаты фактической сверхурочной работы;
какие документы являются основанием для начисления;
как оформляется работа в выходной или праздничный день;
как учитывается время, если работник самостоятельно управляет автомобилем.
При этом локальный акт может улучшать положение работников, но не должен отменять обязательную повышенную оплату там, где фактически имела место сверхурочная работа.
Если после анализа мы установили, что работник действительно выполнял работу по инициативе работодателя за пределами установленной продолжительности рабочего дня, применяем статью 152 ТК РФ.
По правилам, действующим до 1 сентября 2026 года, сверхурочная работа оплачивается исходя из заработной платы, установленной системой оплаты труда работодателя, включая компенсационные и стимулирующие выплаты:
за первые два часа — не менее чем в полуторном размере;
за последующие часы — не менее чем в двойном размере.
По желанию работника вместо повышенной оплаты может предоставляться дополнительное время отдыха продолжительностью не менее фактически отработанного сверхурочно времени, если применимые нормы ТК РФ допускают такой вариант.
Обратите внимание: сверхурочная оплата — это отдельный расчет. Не пересчитывайте сам средний заработок за командировку исходя из 16 часов. Сначала начислите средний заработок за рабочий день командировки, а если существуют законные основания признать определенные часы сверхурочной работой, отразите соответствующую дополнительную оплату отдельно.
Если рассматриваем командировки, которые будут происходить после 1 сентября 2026 года, учтем Федеральный закон от 25.05.2026 № 144-ФЗ. Он изменяет статьи 99 и 152 ТК РФ.
В частности, с 1 сентября 2026 года общий предел сверхурочной работы устанавливается исходя из ограничения не более четырех часов в день и 120 часов в год. При выполнении установленных законодательством условий годовую продолжительность можно будет увеличить до 240 часов, если соответствующее правило предусмотрено коллективным договором и либо отраслевым или межотраслевым соглашением, распространяющимся на работодателя.
Для сверхурочной работы свыше 120 часов в год предусмотрены дополнительные гарантии. Начиная со 121-го сверхурочного часа оплата должна производиться не менее чем в двойном размере за каждый час.
Поэтому при разработке локального положения о командировках и сверхурочной работе в 2026 году сразу учитывайте правила, вступающие в силу 1 сентября 2026 года.
Нет, такой расчет делать автоматически нельзя.
Проанализируем ситуацию на примере графика с 9:00 до 18:00, в котором предусмотрен часовой перерыв для отдыха и питания.
Работник выехал в 4:00 и вернулся в 20:00. Между этими моментами прошло 16 часов. Но из этого не следует, что сверхурочная работа составила 8 часов.
Необходимо установить фактические обстоятельства:
какое время по графику работника является рабочим;
какое время является перерывом;
когда работник непосредственно выполнял служебное поручение;
когда он только находился в дороге как пассажир;
выполнял ли он работу в автомобиле;
было ли распоряжение работодателя выполнять работу за пределами графика;
что предусмотрено локальным положением организации.
Если сотрудник с 4:00 до 9:00 просто ехал пассажиром и никаких трудовых обязанностей не выполнял, квалификация этого периода отличается от ситуации, когда с 4:00 он сам управлял автомобилем или выполнял по поручению работодателя рабочие действия.
Рассмотрим подробнее вариант, который обсуждался на форуме. Предположим, работник должен сам на своем или служебном автомобиле ехать в другой город.
Если управление автомобилем осуществляется по поручению работодателя и необходимо для выполнения командировки, возникают гораздо более веские основания считать время управления машиной временем фактического выполнения служебного поручения.
Если такой период выходит за рамки рабочего дня, необходимо анализировать его как сверхурочную работу. На практике подобная позиция встречается и в судебных решениях, и в разъяснениях специалистов по трудовому законодательству.
Особенно очевидна ситуация, когда командированный работник по должности является водителем. Для водителя управление автомобилем непосредственно является его трудовой функцией.
Следовательно, уточнение автора темы о том, что сотрудник едет на служебной машине с отдельным водителем, существенно. Оно снижает основания автоматически считать все дорожное время сверхурочным трудом самого командированного работника.
Для рассматриваемой поездки рекомендуем действовать следующим образом.
Оформите письменное решение работодателя о направлении сотрудника в однодневную командировку.
Укажите дату командировки и служебное поручение — поездку в суд в другой город.
Зафиксируйте использование служебного автомобиля с водителем.
После возвращения подтвердите фактический срок поездки необходимыми документами.
За рабочий день командировки сохраните средний заработок.
Не рассчитывайте основной средний заработок исходя из периода с 4:00 до 20:00.
Отдельно установите, выполнял ли работник трудовые обязанности за пределами своего обычного рабочего времени.
Если фактическая сверхурочная работа была — оформите и оплатите ее по правилам ТК РФ.
Если работник только ехал пассажиром, проверьте коллективный договор, трудовой договор и положение о командировках на наличие специальной компенсации за дорогу вне рабочего времени.
Если такой порядок в локальных документах не установлен, рассмотрите возможность его закрепления на будущее, чтобы одинаковые поездки оплачивались всем работникам по единым правилам.
В рассматриваемом случае обычных билетов нет, поскольку сотрудник едет на служебном автомобиле. Здесь применяем пункт 6 Положения № 501.
При проезде к месту командирования и обратно на служебном транспорте фактический срок пребывания в командировке указывается в служебной записке работника. К ней прилагаются документы, подтверждающие использование транспорта и маршрут следования.
В зависимости от ситуации используйте, например, путевой лист, маршрутный лист и другие документы, подтверждающие маршрут и даты поездки.
Для рассматриваемой поездки полезно обеспечить возможность подтвердить:
дату выезда;
дату возвращения;
маршрут;
использование служебного автомобиля;
служебную цель поездки;
при необходимости — фактическое время выполнения задания за пределами обычного графика.
Дни служебной командировки отражайте в табеле учета рабочего времени как командировку в соответствии с принятыми у работодателя обозначениями. При использовании унифицированных обозначений для командировки традиционно применяется буквенный код «К» или соответствующий цифровой код.
Не пытайтесь вместо командировки проставить обычную восьмичасовую явку только потому, что работник фактически выполнял служебное поручение. Командировка является отдельным видом времени, за который сохраняется средний заработок.
Если одновременно возникла подтвержденная сверхурочная работа, организуйте учет так, чтобы отдельно фиксировалась командировка и отдельно — продолжительность сверхурочной работы. Работодатель обязан вести точный учет фактически отработанного времени, включая сверхурочное.
Конкретный способ отражения нескольких видов времени в одном календарном дне определите исходя из применяемой формы табеля и настроек кадровой системы.
Теперь рассмотрим практическую часть в «1С:Зарплате и управлении персоналом 8» редакции 3.
Основной объект для регистрации поездки — документ Командировка. С его помощью зарегистрируйте период отсутствия работника и рассчитайте сохраняемый средний заработок.
Для нашей ситуации укажите в документе один день командировки. Если этот день является рабочим по графику сотрудника и ему не установлен суммированный учет рабочего времени, программа рассчитает оплату исходя из среднего дневного заработка.
Не нужно вручную устанавливать в документе 16 оплачиваемых часов только потому, что сотрудник выехал в 4:00 и вернулся в 20:00. Это исказит сам принцип расчета среднего заработка при обычном учете рабочего времени.
Проверьте в документе Командировка расчет среднего заработка. Проанализируйте расчетный период, учитываемые начисления и количество фактически отработанных дней. Если данные кадрового учета и начислений заполнены правильно, программа рассчитает средний заработок автоматически.
В «1С:ЗУП» выбор дневного или часового расчета зависит от режима рабочего времени сотрудника.
При обычном учете программа использует средний дневной заработок и количество оплачиваемых по графику дней командировки.
При суммированном учете рабочего времени программа использует средний часовой заработок и количество часов по графику, приходящихся на период командировки.
Поэтому прежде чем исправлять рассчитанную программой сумму вручную, проверьте График работы сотрудника и наличие признака суммированного учета рабочего времени.
Если сотруднику установлен стандартный график пятидневной рабочей недели по 8 часов, однодневная командировка должна рассчитываться как один оплачиваемый по среднему рабочий день.
Если сумма кажется неправильной, разберем проверку по шагам.
Проверьте расчетный период — как правило, это 12 календарных месяцев до месяца командировки.
Проверьте начисления, включенные в расчет общего среднего заработка.
Проверьте фактически отработанные дни или часы.
Проверьте исключаемые периоды: предыдущие командировки, больничные, отпуска и другие предусмотренные законодательством периоды.
Проверьте премии и период, за который они начислены.
Проверьте повышение оклада, если оно происходило в расчетном периоде или после него.
Проверьте график работы сотрудника на дату командировки.
В актуальных версиях «1С:ЗУП 8» реализованы правила постановления Правительства РФ № 540. В частности, программа умеет корректно обрабатывать ситуации, когда в стандартном расчетном периоде отсутствуют фактически отработанные дни и требуется использовать предшествующий период.
Если работодатель установил, что в период командировки сотрудник действительно выполнял трудовые обязанности сверх своего рабочего графика, не увеличивайте произвольно количество часов в документе Командировка.
Сверхурочную работу зарегистрируйте отдельно с помощью предусмотренных механизмов учета рабочего времени.
В «1С:ЗУП 8» для этого используется документ Работа сверхурочно. Он позволяет зафиксировать сотрудника, дату и продолжительность сверхурочной работы. На основании зарегистрированного времени программа рассчитывает соответствующее начисление Оплата сверхурочных часов.
В актуальных версиях программы предусмотрена возможность подробного ввода времени сверхурочной работы с указанием интервалов. Для этого может использоваться настройка Использовать подробный ввод времени сверхурочных. Это удобно в ситуациях, когда необходимо зафиксировать конкретное начало и окончание фактической работы.
Например, если работник после окончания обычного рабочего времени с 18:00 до 19:30 по прямому поручению работодателя выполнял работу, зафиксируйте именно этот подтвержденный интервал, а не весь период до момента возвращения домой.
Это важный практический момент для 1С. Средний заработок за командировку и оплата сверхурочной работы имеют разные основания и разные алгоритмы расчета.
Документ Командировка отвечает за период служебной командировки и сохранение среднего заработка.
Документ Работа сверхурочно используется, если имеются основания отдельно зарегистрировать сверхурочные часы.
Не корректируйте среднедневной заработок таким образом, чтобы искусственно включить в него доплату за ранний выезд. И не увеличивайте количество дней командировки, если фактически поездка произошла в пределах одной календарной даты.
Такое разделение позволяет правильно сформировать расчетный листок, табель и расчетную базу для следующих периодов.
Рассмотрим еще один вариант, потому что он часто вызывает путаницу. Допустим, сотрудник должен выехать в командировку в воскресенье вечером, хотя по его графику воскресенье является выходным днем.
В этом случае вопрос уже нельзя решать только через средний заработок. Положение № 501 прямо предусматривает, что оплата труда при привлечении работника к работе в выходные и нерабочие праздничные дни производится в соответствии с трудовым законодательством.
Время выезда, нахождения в пути и возвращения, приходящееся на выходной, анализируйте с учетом статьи 153 ТК РФ и правил привлечения к работе в выходной день.
В «1С:ЗУП» для регистрации соответствующего времени применяется документ Работа в выходные и праздники, если ситуация отвечает требованиям законодательства и оформлена работодателем надлежащим образом.
Поэтому утверждение «если сотрудник выехал в 23:00, значит просто оплачиваем два дня среднего» не всегда верно. Сначала определите, рабочим или выходным является каждый из дней по графику сотрудника.
Хотя основной вопрос касается среднего заработка, уточним и этот момент. В соответствии с Положением № 501 при командировке в местность, откуда работник с учетом транспортного сообщения и характера работы имеет возможность ежедневно возвращаться к месту постоянного жительства, суточные по общему правилу не выплачиваются.
Для поездки в суд с выездом утром и возвращением вечером это условие обычно выполняется.
При этом работодатель обязан возмещать предусмотренные статьей 168 ТК РФ командировочные расходы, в частности расходы на проезд и иные разрешенные работодателем расходы. Организация также вправе предусмотреть в локальных документах дополнительные компенсации для однодневных поездок с учетом правил их налогообложения.
Не смешивайте возмещение командировочных расходов со средним заработком. Это самостоятельные выплаты с разными основаниями.
Обсуждение на форуме показывает основную практическую проблему: в организации может вообще отсутствовать правило о компенсации раннего выезда и позднего возвращения. Тогда одинаковые ситуации начинают решаться руководителем каждый раз по-разному.
Чтобы этого избежать, дополните локальное положение о командировках.
Рекомендуем определить:
как оплачиваются обычные рабочие дни командировки;
как компенсируется время проезда за пределами установленного рабочего времени;
в каких случаях время проезда признается фактической работой;
как оформляется поездка работника пассажиром;
как оформляется поездка, когда работник сам управляет автомобилем;
как компенсируется выезд или возвращение в выходной день;
какие документы подтверждают время выезда и возвращения;
как оформляется привлечение к сверхурочной работе;
в каком порядке предоставляется дополнительное время отдыха вместо повышенной оплаты, если такой вариант разрешен законом;
какие дополнительные гарантии организация предоставляет работникам при длительных однодневных поездках.
Так мы снизим риск трудового спора и одновременно упростим работу бухгалтера: для каждой поездки будет заранее понятно, какие документы необходимо получить и какие начисления сформировать в 1С.
В обсуждении прозвучало предложение передать вопрос руководителю и оформить приказ. Рассмотрим этот вариант аккуратно.
Руководитель действительно может установить дополнительную компенсацию времени в пути, если законодательство прямо не обязывает квалифицировать его как рабочее время, а локальными документами вопрос не урегулирован.
Однако руководитель не может своим приказом отменить гарантии ТК РФ.
Если работник действительно выполнял работу по инициативе работодателя сверх установленной продолжительности рабочего времени, правила сверхурочной работы применяются независимо от того, предусмотрена ли такая ситуация положением о командировках.
Поэтому сначала квалифицируем время, а уже потом определяем способ оплаты.
Предположим, сотруднику установлен режим с 9:00 до 18:00 и перерыв с 13:00 до 14:00.
В 4:00 сотрудник садится в служебный автомобиль. За рулем находится штатный водитель. Командированный работник едет пассажиром. В 8:30 автомобиль прибывает в другой город. Далее работник готовится к судебному заседанию и выполняет поручение работодателя. После завершения задания он садится в служебную машину и возвращается. В 20:00 поездка заканчивается.
Что делаем:
Командировку признаем однодневной.
За рабочий день сохраняем средний дневной заработок.
Период 4:00–8:30 анализируем отдельно. Сам факт поездки пассажиром не дает безусловного основания начислить 4,5 часа среднего заработка дополнительно.
Фактическую работу до 9:00, если она выполнялась по поручению работодателя, рассматриваем с точки зрения сверхурочной работы.
Обратную дорогу после окончания рабочего дня также анализируем с учетом того, работал ли сотрудник либо только ехал пассажиром.
Если локальный акт предусматривает компенсацию дорожного времени, начисляем ее в установленном организацией порядке.
Таким образом, нельзя выбрать один из двух крайних вариантов: «оплачиваем только восемь часов и больше ничего не анализируем» или «обязательно оплачиваем все 16 часов как сверхурочные». Сначала необходимо разделить сохранение среднего заработка, фактическую работу и обычное время нахождения в пути.
Сформулируем позицию работодателя по существу.
Средний заработок за однодневную командировку не рассчитывается по количеству часов между выездом и возвращением. При обычном учете рабочего времени сотруднику сохраняется средний дневной заработок за один рабочий день командировки.
Вместе с тем работодатель обязан проверить, выполнялась ли фактическая работа за пределами обычного рабочего графика. Если такая работа была и соответствует признакам сверхурочной, ее необходимо оформить и компенсировать дополнительно.
Если же сотрудник в дополнительное время только находился в пути пассажиром на служебном автомобиле с водителем, порядок дополнительной компенсации следует определять с учетом локальных актов работодателя и принятого организацией подхода к спорному дорожному времени.
Поэтому требование сотрудника «оплатите мне все время с 4:00 до 20:00 по среднему заработку» непосредственно из правил расчета среднего заработка не следует.
Ошибка: посчитать 16 часов среднего заработка. При обычном учете рабочего времени командировка оплачивается по среднему дневному заработку за рабочие дни по графику.
Ошибка: посчитать 16 часов минус 8 часов и автоматически получить 8 сверхурочных. Сверхурочной является работа, а не любой период нахождения вне дома. Сначала установите, что сотрудник фактически делал в это время.
Ошибка: не учитывать, кто управлял автомобилем. Если работник сам находится за рулем, основания признать дорожное время фактической работой значительно сильнее, чем при поездке пассажиром.
Ошибка: считать командировку двухдневной только из-за ее продолжительности. Если выезд и возвращение произошли в одну календарную дату, командировка является однодневной.
Ошибка: использовать постановление № 922 для командировки 2026 года. С 1 сентября 2025 года расчет среднего заработка производится по постановлению Правительства РФ № 540.
Ошибка: использовать старое положение о командировках № 749. С 1 сентября 2025 года действует постановление Правительства РФ № 501.
Ошибка: вручную увеличивать количество часов в документе Командировка. Если возникла сверхурочная работа, зарегистрируйте ее отдельным механизмом.
Ошибка: не подтверждать поездку на служебном автомобиле. Подготовьте служебную записку и подтверждающие документы по транспорту и маршруту.
Ошибка: считать, что локальный акт может отменить обязанность оплачивать фактическую сверхурочную работу. Локальный документ может устанавливать дополнительные гарантии, но не ухудшать положение сотрудника по сравнению с ТК РФ.
Ошибка: одинаково оплачивать рабочую дату и выходной день командировки. Выезд, нахождение в пути или работа в выходной требуют отдельного анализа по статье 153 ТК РФ.
Соберем все в единую последовательность.
Проверьте приказ или иное письменное решение работодателя о направлении работника в командировку.
Определите фактическую дату выезда и возвращения.
Если выезд в 4:00 и возвращение в 20:00 произошли в одну дату, оформите один день командировки.
Проверьте график работника. Если это обычный восьмичасовой рабочий день без суммированного учета, сохраните средний дневной заработок за один день.
Рассчитайте средний заработок по постановлению Правительства РФ № 540 за 12 предшествующих календарных месяцев с учетом исключаемых периодов и выплат.
Не рассчитывайте средний заработок исходя из всех 16 часов нахождения в поездке.
Установите, выполнял ли сотрудник работу до начала или после окончания обычного рабочего дня.
Учтите, что в рассматриваемой ситуации сотрудник ехал пассажиром на служебной машине с водителем, а не управлял автомобилем самостоятельно.
Если за пределами графика фактически выполнялась трудовая функция по инициативе работодателя, оформите и оплатите сверхурочную работу по статьям 99 и 152 ТК РФ.
Если сотрудник только находился в пути пассажиром, проверьте положение о командировках, коллективный договор и трудовой договор на предмет дополнительной компенсации дорожного времени.
Если такого правила нет, рассмотрите его включение в локальный нормативный акт для будущих поездок.
В «1С:ЗУП» зарегистрируйте основную оплату документом Командировка.
При наличии подтвержденной сверхурочной работы используйте отдельный документ Работа сверхурочно.
При командировке или проезде в выходной день при наличии оснований используйте механизм Работа в выходные и праздники.
Проверьте результат в Табель учета рабочего времени (Т-13) и расчетном листке сотрудника.
Если сотрудник с обычным восьмичасовым рабочим днем выехал в командировку в 4:00 и вернулся в 20:00 того же дня, средний заработок в общем случае сохраняем за один рабочий день, а не за 16 часов.
Для обычного учета рабочего времени средний заработок рассчитываем по среднему дневному заработку. При суммированном учете используем средний часовой заработок, но умножаем его на рабочие часы по графику сотрудника, приходящиеся на период командировки, а не автоматически на всю продолжительность поездки.
Отдельно проанализируем время за пределами рабочего графика. Если сотрудник фактически выполнял трудовую функцию по инициативе работодателя, применяем правила о сверхурочной работе. Если же он только находился в пути пассажиром на служебной машине с водителем, автоматического основания оплачивать все дорожное время как 16 рабочих часов нет. Для такого времени проверьте локальные документы работодателя и при необходимости закрепите специальную компенсацию.
В рассматриваемой ситуации наличие отдельного водителя имеет принципиальное значение. Если бы сотрудник самостоятельно управлял автомобилем, вопрос о сверхурочной работе за пределами установленного рабочего дня имел бы значительно более серьезные основания.
В «1С:ЗУП» не увеличивайте количество часов командировки вручную. Оформите один день документом Командировка, проверьте рассчитанный средний заработок и только при наличии самостоятельного основания зарегистрируйте дополнительные часы документом Работа сверхурочно.
Таким образом, требование сотрудника оплатить именно «все часы с 4 утра до 20 вечера по среднему заработку» не соответствует общему порядку расчета среднего заработка при командировке. Правильное решение — сохранить средний заработок за рабочий день и отдельно квалифицировать время до и после установленного рабочего графика.
Информация носит справочный характер