← На главную

При переходе с устаревших версий систем (например, 1С:Управление торговлей 10.3) на современные конфигурации вроде 1С:УТ 11.4 / 11.5, пользователи и аналитики часто сталкиваются с новыми методологическими механизмами. Одним из наиболее непонятных на первый взгляд является функционал «Товары в пути». В этой статье мы подробно разберем, зачем нужен этот инструмент, какие реальные преимущества он дает бизнесу и как правильно организовать документооборот на практическом примере импортных закупок.

Суть проблемы: почему обычной закупки и ордерного склада недостаточно?

Рассмотрим классическую ситуацию: ваша компания закупает партию товара в Китае. Условия поставки по договору — EXW или FCA. Это означает, что право собственности на товар переходит к вам в момент отгрузки со склада завода в Китае (или при передаче перевозчику). С этого момента груз юридически принадлежит вашей организации, но фактически он будет плыть на корабле или ехать по железной дороге еще полтора-два месяца.

Если мы попытаемся отразить эту операцию по классической схеме закупки, то столкнемся с серьезными трудностями:

1. Вариант «Оформить поступление сразу»: Мы проводим документ приобретения, и товар виртуально падает на наш склад. Но на самом деле склада он еще не достиг. Менеджеры по продажам видят свободный остаток и могут попытаться его продать или отгрузить. Кладовщики при инвентаризации сходят с ума, так как физически товара нет, а по программе он числится. Это ломает весь складской учет.
2. Вариант «Оформить поступление только по прибытии»: Мы ждем два месяца, пока товар доедет до нашего склада в России, и только тогда вводим документы в систему. В этом случае мы нарушаем требования бухгалтерского учета и аудит. В течение двух месяцев у нас не отражена кредиторская задолженность перед китайским поставщиком, мы не видим в балансе свой законный актив («товары в пути») и не можем корректно распределять дополнительные расходы (доставку, страховку, брокерские услуги, пошлины) на себестоимость этой партии, пока она движется.

Именно для решения этой дилеммы в 1С:Управлении торговлей 11 реализовано разделение финансового контура (переход права собственности) и складского контура (фактическое получение) через схему «Товары в пути».

Преимущества схемы «Товары в пути» для различных служб предприятия

Давайте проанализируем, какую конкретную пользу приносит этот механизм сотрудникам компании на разных уровнях управления:

• Для отдела продаж (менеджеров): Менеджеры получают возможность видеть актуальные остатки, которые уже принадлежат компании, но еще находятся в пути. Самое главное — система позволяет резервировать товар в пути под конкретные заказы клиентов (используя статус обеспечения «Резервировать к дате»). Это исключает ситуации, когда два менеджера обещают один и тот же ожидаемый контейнер разным покупателям.
• Для отдела закупок (снабжения): Закупщик всегда видит точный объем товаров, которые уже законтрактованы и находятся в процессе доставки. Это позволяет точнее планировать новые заказы поставщикам, избегая дефицита или, наоборот, затоваривания склада лишней продукцией.
• Для склада (логистов): Начальник склада и логисты заранее знают, какие грузы, в каком объеме и в какие даты прибудут на склад. Это позволяет своевременно подготовить зоны приемки, спланировать работу грузчиков и арендовать дополнительную технику при необходимости.
• Для финансового директора и бухгалтерии: Финансисты получают достоверный отчет по активам компании (колонка «Товары в пути» включается в управленческий баланс). Бухгалтерия своевременно и корректно отражает возникновение кредиторской задолженности перед поставщиком и начисляет дополнительные расходы на доставку непосредственно на себестоимость партии еще в процессе ее движения.

Настройка и пошаговый документооборот в 1С:УТ 11

Выясним, как настроить и применить данную схему в программе по шагам.

Шаг 1. Настройка функциональных опций

Для начала использования механизма перейдем в раздел НСИ и администрирование -> Настройка НСИ и разделов -> Закупки -> Документы закупок и установим флаг «Товары в пути».

Шаг 2. Настройка договора с поставщиком

Схема «Товары в пути» работает только в рамках договоров с контрагентами. Откроем договор с поставщиком и на вкладке «Расчеты и оформление» установим признак «Доступно оформление раздельной закупки», после чего выберем вариант «По схеме "Товары в пути"». Также укажем, что является распоряжением на оформление (например, Заказ поставщику).

Шаг 3. Оформление перехода права собственности

В момент, когда товар отгружается со склада поставщика и право собственности переходит к нам, оформляем документ «Приобретение товаров и услуг» с хозяйственной операцией Закупка у поставщика (товары в пути) или Импорт (товары в пути).

Этот документ делает следующие движения:

• Фиксирует финансовую задолженность перед поставщиком.
• Отражает товар в специальном регистре сведений Собственные товары в пути. На физический склад остаток при этом не начисляется.

Шаг 4. Оформление фактического поступления

Когда транспортное средство доезжает до нашего склада, мы регистрируем факт физического прибытия груза:

• Если склад неордерный, оформляется документ Поступление товаров на склад на основании ранее созданного приобретения.
• Если склад ордерный, кладовщик сначала создает документ Приходный ордер на товары, фиксируя фактический прием на склад, а менеджер затем оформляет финансовый документ Поступление товаров на склад для окончательного закрытия цепочки в программе.

Отражение в бухгалтерском учете (15 и 41 счета)

Рассмотрим подробнее, как эти операции транслируются в 1С:Бухгалтерию при синхронизации данных. В бухгалтерском учете для отражения товаров в пути используется 15 счет («Заготовление и приобретение материальных ценностей»):

1. При проведении документа Приобретение товаров и услуг (когда товар еще в пути) формируются проводки:
   Дт 15.02 — Кт 60.01 (Отражена стоимость приобретенных товаров по договору).
   Дт 19 — Кт 60.01 (Отражен входящий НДС).
2. Если в процессе доставки возникают доп. расходы (доставка, пошлины), они также относятся на этот же объект учета:
   Дт 15.02 — Кт 60.01 (или 76).
3. При оформлении документа Поступление товаров на склад (когда товар приехал физически) формируется закрывающая проводка:
   Дт 41.01 — Кт 15.02 (Товар оприходован на склад по фактической себестоимости, сальдо по 15 счету закрывается).

Важный нюанс: Если внешние аудиторы или учетная политика вашей компании требуют учитывать товары в пути непосредственно на 41 счете, в настройках 1С:БП можно использовать выделенный субсчет (например, 41.11 «Товары в пути»), и схема проводок будет аналогичной, но без задействования 15 счета.

Отражение расхождений (недостачи и излишки в пути)

При длительной транспортировке из Китая нередки случаи, когда по документам выехало одно количество товара, а на склад фактически приехало меньше (из-за усушки, порчи или кражи в пути). В 1С:УТ 11 этот процесс автоматизирован:

• При складской приемке выявляются расхождения, и на основе поступления оформляется документ Акт о расхождениях после поступления.
• В акте мы указываем варианты отработки: например, Списать за счет транспортной компании или Оформить претензию поставщику.
• Система автоматически создает цепочку корректировок и документ Претензия поставщику, что позволяет урегулировать взаиморасчеты без необходимости открывать и вручную переписывать первичные документы приобретения прошлым периодом.