← На главную

Возврат маркированной продукции, особенно в сегменте автомобильных шин, часто вызывает сложности у пользователей 1С. В отличие от розничной продажи, где процедура автоматизирована через кассовый чек, работа с юридическими лицами (конечными потребителями) требует более глубокого понимания механизмов взаимодействия с системой «Честный ЗНАК» (ГИС МТ) и правильного выбора документов в 1С:Комплексная автоматизация (КА).

Разберем детально, как вернуть шины в оборот, если их вернул конечный потребитель, и как справиться с наиболее распространенными техническими ошибками, возникающими в процессе.

Определяем статус покупателя: участник или неучастник оборота

Перед тем как приступать к оформлению документов в системе 1С, нам необходимо выяснить юридический статус нашего контрагента в системе маркировки. От этого зависит вся дальнейшая цепочка документооборота. Рассмотрим две основные ситуации:

1. Покупатель является участником оборота: В этом случае возврат должен быть оформлен через Электронный документооборот (ЭДО). Покупатель выставляет вам возвратную накладную (УПД), либо вы оформляете Универсальный корректировочный документ (УКД) на основании первичной реализации. После подписания документа обеими сторонами оператор ЭДО автоматически передает данные в ГИС МТ, и марки возвращаются на ваш баланс.
2. Покупатель — конечный потребитель (неучастник): Если юрлицо приобретало шины для собственных нужд и не зарегистрировано в «Честном ЗНАКе», то при отгрузке вы уже вывели товар из оборота. В этом случае марки не могут «вернуться» автоматически через ЭДО, и нам потребуется ручной ввод сведений в ГИС МТ через инструменты 1С.

Оформление возврата в 1С:Комплексная автоматизация

Проанализируем стандартную последовательность действий при возврате товара от конечного потребителя. Первым шагом мы создаем документ Возврат товаров от клиента. Чаще всего он оформляется на основании ранее проведенного документа Реализация товаров и услуг. После того как фактический товар принят на склад и коды маркировки считаны сканером, нам необходимо отразить этот факт в контуре ИСМП (Интеграция с системой маркировки).

Для этого в последних релизах 1С предусмотрены два основных сценария:

• Если код маркировки (DataMatrix) сохранен и читается — используем документ Возврат в оборот ИСМП.
• Если код маркировки утерян или поврежден — используем документ Перемаркировка товаров ИСМП.

Разбор ошибки 48: «Недопустимое значение параметра Причина вывода из оборота»

Часто при попытке отправить документ Возврат в оборот ИСМП пользователи сталкиваются с ошибкой 48: Недопустимое значение параметра. Выясним причину этой проблемы. Данная ошибка возникает в случае, если текущий статус кода маркировки в системе «Честный ЗНАК» не соответствует той операции, которую вы пытаетесь совершить.

Проанализируем ситуацию подробнее: при отгрузке шин конечному потребителю в УПД указывается причина вывода. Если вы указали «Для собственных нужд», а в документе возврата в 1С пытаетесь выбрать тип «Розничный возврат» (RETAIL_RETURN), система выдаст ошибку. Для Б2Б-сектора важно, чтобы причина возврата коррелировала с причиной вывода. В современных версиях Библиотеки интеграции с маркировкой (БМП) реализован тип операции Возврат товара, выведенного из оборота по иным причинам. Именно его следует использовать для возвратов от юрлиц-неучастников.

Пошаговая работа с документом «Возврат в оборот ИСМП»

Рассмотрим по шагам процесс создания и заполнения этого документа:

1. Переходим в раздел Склад и доставка — Рабочее место ИСМП.
2. Находим раздел «Возвраты в оборот» и создаем новый документ.
3. В поле Вид продукции выбираем Шины и автопокрышки.
4. В качестве основания выбираем наш документ Возврат товаров от клиента.
5. На вкладке Товары проверяем наличие кодов маркировки. Если они были считаны в документе-основании, они подтянутся автоматически.
6. Важный момент: проверьте поле Тип возврата. Для дистанционной торговли выбираем REMOTE_SALE_RETURN, для возвратов через кассу — RECEIPT_RETURN, а для возвратов от конечных потребителей-юрлиц используем вариант, соответствующий прочему выводу из оборота.
7. Нажимаем Передать данные. Система сформирует запрос в ГИС МТ, подпишет его вашей электронной подписью и отправит на обработку.

Что делать, если марка потеряна? Процедура перемаркировки

Если клиент вернул шину без этикетки или код DataMatrix физически поврежден так, что сканер не может его распознать, нам придется пройти процедуру перемаркировки. Посмотрим, как это реализовано в 1С:КА:

Создаем документ Перемаркировка товаров ИСМП. В нем крайне важно указать правильную причину: Возврат в оборот при дистанционном способе продажи или Возврат от покупателя. Если старый код известен (например, из истории реализации), его желательно указать как «предыдущий код», чтобы в системе прослеживаемости сохранилась связь. Если старый код абсолютно неизвестен, указываем причину «Повреждение или утеря марки». После этого вы сможете заказать новый код, распечатать его и наклеить на шину, тем самым легально вернув её в продажу.

Технические настройки и сроки

Для корректной работы всего описанного функционала необходимо убедиться, что в настройках системы (раздел НСИ и Администрирование — Настройка ИСМП) включен учет для категории «Шины и автопокрышки».

Не забываем про законодательные сроки: сведения о возврате товара в оборот должны быть переданы в ГИС МТ в течение 3 рабочих дней с момента подписания акта о возврате или накладной. Нарушение этих сроков может привести к штрафам.

Если же 1С продолжает выдавать нетипичные ошибки, которые не исчезают после обновления программы, мы рекомендуем выполнить операцию напрямую в Личном кабинете «Честного ЗНАКа». После того как статус кода в ЛК изменится на «В обороте», в 1С можно будет просто актуализировать данные через сопоставление или загрузку статусов, чтобы выровнять остатки в учетной системе и государственном реестре.